长沙晚报特约记者 宗倩倩 王佳骏
本届卡塔尔世界杯，被提及的一个高频词就是“豪”。豪掷2200亿美元大兴土木，是过往所有世界杯成本总和的5倍。为每一座球场都安装了空调和伸缩顶棚，新修了地铁，甚至新建了一座卢塞尔城。
(资料图)
正是这般豪掷千金，才促成了这届世界杯的很多“首次”——首次在中东举办，首次在冬天举办，首次在国土面积如此之小的国家举办，首次设置了主新闻中心……
公交等候区竟是空调房 地铁上也有“商务舱”
在1939年于杜汉地区发现第一桶石油之前，卡塔尔的主要产业是渔业和采集珍珠。如今，这里拥有世界第三大天然气储量，石油资源也异常丰富，日产石油高达80万桶，也让卡塔尔一跃成为世界上最富裕的国家。
这些信息，在我们出发前做功课时都有重点关注，也让我们对这个沙漠中的国家有了一个大概的印象。而真正踏上这片土地之后，这个印象变成了一个个充满细节的真实画面。对卡塔尔的“豪”，我们也才开始有了真正的体会。
到达当晚，由于预定的公寓地址太过抽象，怎么也找不到，出租车司机便带我们一个个地方去询问，有时候一问就得半个钟头，这段时间，我们就看着空无一人的出租车静静地在门口停着，没有熄火也没有关空调，对于一个出租车司机来说，这样的操作实在是有点“败家”了，但卡塔尔就是有这个底气。后来在媒体大巴上，空调的温度让我们后悔没有带一件羽绒服。
而在我们居住的珍珠岛——一个人工填海而成的岛上，公交车等候区居然是一个装了空调和大电视的小房子。卡塔尔是热带沙漠气候，夏天最高气温可以达到50℃，热确实是热，但是我们能想到的或许就是搭个凉棚、弄个风扇，奢侈点再加个绿豆汤无限畅饮。这个拥有自动门的小房子，无疑让我们大开眼界。
卡塔尔的地铁也颠覆了我们的认知——原来坐地铁也可以拥有商务座的享受！其实，由于石油便宜，汽车价格也不贵，卡塔尔的私家车拥有量很高，打车也不贵，所以不太依赖公共交通，但是为了世界杯，卡塔尔还是新修了三条无人驾驶地铁，方便球迷看球。除了我们常见的普通车厢，还有堪比商务舱的车厢，舒服的软座，驾驶员的视野，让坐地铁也成了享受。
超市里的物价，并没有我们想象那么高。卡塔尔的自然条件不适合发展农业，导致食物十分匮乏，90%的食品供应通过进口完成。但这并没有导致卡塔尔在食品上的高物价，超市里的蔬菜水果也基本都是我们可以接受的价格。
这就像卡塔尔在每一株草每一棵树下埋上细密的灌溉管道来保证沙漠城市里绿树成荫一样，只要是可以用钱做到的事情，卡塔尔丝毫不会手软。
即便如此，还是有卡塔尔有钱也做不到的事。
足球不全靠钱说话 东道主想赢没那么简单
钱包鼓了之后的卡塔尔，为了打造自己的国际形象，体育成为一个途径。为了打造出一支强有力的国家队，卡塔尔足球走上了一条“归化+青训”的发展模式。
于是，有了全球知名的阿斯拜尔学院。不差钱的卡塔尔人投入巨大，整个学院耗资200多亿美元——7座室外足球场、康复中心、医学实验室、室内球馆、游泳馆、科学实验室、健身房、理疗室……应有尽有。
然后开始在阿拉伯和非洲地区大力招募球员，从各大知名俱乐部聘请教练。渐渐也有了一些成绩——2019年，卡塔尔在亚洲杯中拿到了冠军。
但是，来到世界杯舞台，足球的公平性还是超越了金钱的力量。它又一次诠释了金钱不是万能的，即便你拥有正确的思路和强大的后勤保障，仍需要假以时日锤炼才能成为一支合格的世界杯球队。
在南美劲旅厄瓜多尔面前，富庶的卡塔尔人毫无招架之力。主场作战全场无一次射正，最终以0比2完败，输球的同时也打破了世界杯历史上东道主揭幕战不败的“定律”，难怪被大家称为“史上最弱东道主”。
作为东道主，卡塔尔球迷的热情并不高，虽然涌入了大量观众，但相比厄瓜多尔、阿根廷等球队的球迷，太过安静而缓慢，面对记者的镜头，更多时候只是报以友好的微笑。要知道，南美的球迷，是你镜头一对过去就可以立马来一出“激情舞台剧”的。
在球队落后时，卡塔尔球迷也未给予主队更大的助威声，除了训练有素的忠实球迷外，其他人一直安静地坐着，偶尔与身边的朋友闲聊几句，和他们的球队一样慢条斯理。
下半场开始不久，一开始怎么都连不上网络的我们，突然感觉手机信号好了很多，一抬头，原来不少当地球迷已经提前退场，比赛还没结束，看台上早已稀稀拉拉，露出了座椅本来的颜色。
对于主队的失利，卡塔尔球迷看上去也并不沮丧，一如进场时的淡定。相比球赛的胜负，卡塔尔似乎更在意他们是否算得上“优秀的东道主”。
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