近日，在S9苏台高速
上演了一场现实版的惊魂“生死时速”
一辆浙A牌照小轿车
定速巡航功能无法关闭
只能保持126公里的时速行驶
绝望的车主情绪崩溃
向高速交警求助
“我想问一下，
这种情况，我会不会死?!”
获悉警情后
高速交警立即展开救援
时速126公里，刹车失灵
驾驶员几乎崩溃
“你好，我现在时速是126公里，但我的刹车失灵了，取消不了定速巡航。”10月30日凌晨1点左右，绍兴高速交警指挥中心接到一例警情。
电话那头，车主谢先生情绪几乎崩溃。他告诉接线警员，自己从杭州出发时，按照路段限速标准，对驾驶的轿车开启了定速巡航功能。行驶至绍兴境内时，他发现该功能无法取消，车辆无法有效制动，也无法挂挡、熄火。无奈之下，他只能继续往台州方向高速飞驰。
“车辆是电子手刹，我踩刹车时，时速会稍微下降5至10公里，还会产生焦味，但一旦松开刹车，车速立马恢复。”在尝试各种办法无果后，绝望的车主谢先生将最后一丝希望寄托在高速交警身上。
近2小时的“生死考验”
定速巡航终被关闭
面对现实版的生死时速，绍兴、台州两地高速交警获悉警情后，第一时间启动应急预案，两地执勤民辅警、业主车辆立即上路，腾清社会车辆;苏台高速台州方向沿线高速收费口、停车区服务区立即封闭，减少车流汇入主线。
对接上谢先生后，台州市公安局交通警察局高速二大队二中队中队长黄海平驾驶警车在其前方开道，排除两车并排情形，防止因避让不及发生追尾，另一辆警车跟随后方进行防护警戒。行驶途中，民辅警并不间断与他保持通话，确保安全。
“我们一边联系汽车4S店寻找排除故障的方法，一边引导驾驶员驶向S9苏台高速台州段内的避险车道。该车道长160米，坡度呈60度，地面铺有很多松软的沙石，可以使制动失灵的车轮陷入，增大摩擦，减缓车速，从而安全停车。”黄海平说。
经历了一个多小时的“生死考验”，谢先生内心满是恐慌。“如果避险车道开上去没停下来，最后从最高点掉下来怎么办?我能不能把车子开到没油，然后停下来?”
为宽慰谢先生，民警只能另寻他法。
当天凌晨2点50分许，当车辆行驶到S28台金高速台向临海市区收费站附近路段时，民警最终与4S店取得联系。在汽车品牌方工程师的引导下，谢先生终于关闭轿车定速巡航，安全停车。此时，所有人悬着的心终于放了下来。
“幸好交警们帮忙，否则后果不堪设想。”谢先生说。由于处置及时，管控措施得当，此次事件未造成人员伤亡及相关财产损失。
“元凶”竟是一杯奶茶
奶茶渗入，导致功能失灵
制动成功后，出于安全考虑，汽车被拖车送进修理厂检修。技术人员发现，车内方向盘下方，主导定速巡航的电子零部件被一块白色污渍污染，这是导致车辆该功能失灵的主要因素。
得知情况后，谢先生这才回想起来，大概10天前，自己买了一杯奶茶准备到车上喝，当时不小心把奶茶弄翻了倒在了方向盘上。“我以为把表面擦干了就没事了，没想到还有一部分渗入到了内部。”
据谢先生介绍，出故障的车辆是他2016年购入的。6年间，他行驶了18万多公里，车子从未发生过任何故障。没料到偶然间打翻一次奶茶，将自己推到了生死边缘。
对此，高速交警提醒，目前配备巡航的车型越来越多，车辆定速巡航后，在高速公路上长时间行驶时，驾驶员无需踩油门踏板，既减轻了驾驶员的疲劳，又缩短了不必要的变速，大大提高了汽车在定速行驶时的燃油经济性。但自动化技术同时也带来一定风险。
碰到类似的紧急情况
该怎么处理呢?
交警建议
驾驶员要保持冷静，第一步是打开双跳灯，并长按喇叭提醒周围车辆。
定速巡航失灵可尝试推空挡、关引擎、踩刹车、拉手刹等办法应对。
如果应对无效，驾驶员应立即报警。另外，在平常驾驶中，驾驶员提升安全意识，注意做好车内保洁，防止外部污染物渗入，影响汽车电子零部件正常使用。
迈和码的区别是码和迈之间的单位换算不同。车速迈和码都是英制长度单位，米、千米(公里)是公制长度单位。在这两种制度的长度单位后面加上时间单位就成为汽车的速度单位。比如，每小时多少码、每小时多少迈、每小时多少米、每小时多少千米(或者是公里)。一码约为0.9144米，一英里=一英里=1.6093公里，一公里等于一公里。意思是“英里”。实际上，100英里每小时相当于160多公里每小时，而不是100公里每小时。“麦”是英文mile的音译，意思是英里。根据法定计量单位与常用非法定计量单位的比较换算表，1英里=1.6093公里=16093米我国实行的是度量衡公制，也就是说速度要用米或公里来计量，比如每小时×××公里，每小时××米。70码是指行车速度为 70公里/小时，相当于70÷1.6093≈43.5迈码
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