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万爱军，广汽三菱汽车有限公司整车品质科技术系解析技术员，曾获长沙市“十行状元，百优工匠”汽车维修竞赛第一名，湖南省“十行状元，百优工匠”汽车维修工竞赛第二名。
长沙晚报全媒体记者 朱泽寰
【资料图】
9月30日，记者在广汽三菱的车间里见到万爱军时，他正拿着音诊器俯身在车辆引擎处，聚精会神地“捕捉”着发动机的每一处声响，凭借近20年的工作经验，引擎轰鸣声、皮带转动声、油液传输声等声音都会成为万爱军判断汽车是否异常的依据。
今年是万爱军加入广汽三菱的第十个年头，也是他从事解析技术岗位工作的第十个春秋。“品质解析的工作急不得。”万爱军说，品质解析工作的扎实与否直接关乎汽车品牌的口碑与消费者的使用安全。
制造出检测汽车车窗耐久性设备
什么是品质解析工作？囿于当前制造水平的局限，车辆在生产出来后，不可避免地会与设计图纸有所偏差，这些偏差或许会直接影响到汽车的正常使用。品质解析工作则是要将这些可能造成影响的“偏差”找到，并进行解释和分析，找准原因。简而言之，就是为部分异常的汽车“看病”。
医生看病讲求“望闻问切”，而这对于万爱军而言只是基础工作，有时为了找到车辆的“病因”，万爱军甚至会花大量时间将车辆进行拆解，检查所有零件，直至找到异常的原因，正是这种爱钻研的精神，让诸多汽车“疑难杂症”在万爱军这儿迎刃而解，在汽修领域的独特造诣助力万爱军被评为“长沙百优工匠”。
然而有些病症存在“潜伏期”，只有经过一段时间后，问题才会显现出来，这对于品质解析员的“临床经验”是个巨大的考验。
有一次，万爱军得到了个别用户的反馈：车窗升降或存在问题。但当万爱军将车辆进行拆解检查后，并未发现异常。此时，他敏锐地察觉到，可能得经过一段时间的使用，车窗异常的现象才会发生。
万爱军虽凭借经验猜测出问题的大致方向，但如何去验证，又成为横亘在他面前的一道坎。“购买一台测试耐久的设备，太贵；人工按动车窗升降成千上万次，不现实。”万爱军说。
“那就自己发明一台检测装置吧！”万爱军带着徒弟们开始着手设计、制作。不久后，一台专门检测汽车车窗耐久性的设备成功面世，自此，车窗升降的耐久测试在广汽三菱变得格外简单。
“品质解析的工作就要求甚解。”万爱军告诉记者，只有全身心地投入、不断地充实、提升自己，才能在纷繁复杂的困难中进退自如。随着近年来新能源车辆的增多，万爱军又开始了学习新能源车知识的“新旅途”。
大学毕业后同汽车打交道
由于父亲是驾驶员，“70后”万爱军比大多数同龄人更早接触汽车，也让万爱军早早就爱上了汽车机械。自2000年6月毕业于湖南农业大学汽车与拖拉机专业后，万爱军便开始同汽车打交道，也让他时刻都在关注身边交通工具。
“大学时每逢开学，走出长沙火车站都要挤‘中巴’，伴随着司机深一脚浅一脚地轰着油门，一路晃晃悠悠地回到学校。”万爱军表示，如今下了火车，可直接在站内乘坐地铁回到母校。
除了市内的交通，城市间的高速铁路也给万爱军留下了深刻的印象：“以前回趟岳阳，得坐1小时30分的火车，如今乘坐高铁仅需半小时左右即可到家。”
橘子洲是万爱军最喜欢的地方，来长沙20多年，每当闲暇时刻，万爱军都会站在橘子洲头，看着两岸不断竖起的高楼和来往穿梭的船只，任凭微风吹拂脸颊，感受长沙这座城市的律动与魅力。
我为长沙代言
长沙是座幸福感满满的城市，房价不高、压力不大，尤其是多条地铁线路开通后，无论去哪儿都很方便。——万爱军
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