长沙晚报掌上长沙8月31日讯（全媒体记者 洪虹 通讯员 王婧菲 陈思妤）记者从今日开幕的2022互联网岳麓峰会上获悉，根据最新出台的《湖南湘江新区智能网联汽车创新应用示范区行动方案（2022-2025）》，湖南湘江新区将允许自动驾驶出租车进行全无人应用示范、全天候运行，这意味着长沙将成为全国测试道路里程最长、区域最大的城市。
在峰会的“岳麓论坛”上，中国工程院院士、湖南工商大学党委书记陈晓红进行了题为“数智赋能 算网融合 打造科技创新与产业发展高地”的主题演讲。她在演讲中提到，长沙将以湖南湘江新区为核心，构建国内首个智能网联汽车创新应用示范区。
根据《湖南湘江新区智能网联汽车创新应用示范区行动方案（2022-2025）》，湘江新区将支持深入开展智能网联汽车道路测试、鼓励智能网联汽车规模化应用及商业运营、加快智慧城市基础设施与智能网联协同发展、完善示范应用及运营管理配套制度体系等四个方面内容。
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值得关注的是，湘江新区将开展全无人测试，逐步实现全域开放。据了解，湖南湘江新区目前已开放317公里测试道路，根据该方案，若开放新区全域1200平方公里、1712公里道路里程，届时长沙将成为全国测试道路里程最长、区域最大的城市。
2016年底，为抢抓未来产业发展机遇，长沙市委、市政府高瞻远瞩，以湖南湘江新区为核心布局智能网联汽车产业，为长沙播下了千亿级产业的种子。
六年来，湖南湘江新区通过“新基建聚集产业、建场景培育产业、搭平台服务产业”，建设了全国一流的智能网联基础设施，培育了中车智驭、百度阿波罗、行深智能、希迪智驾、舍弗勒等生态企业，聚集“车—路—云—网—图”上下游生态企业350余家，年产值超150亿元。助力长沙成为获批国家智能网联汽车（长沙）测试区、国家级车联网先导区、国家智能网联汽车质量监督检验中心和全国首批“双智”试点城市。
未来，湘江新区将建设国内领先的全无人、全天候道路测试运营网络，实现环卫、物流、接驳、配送四类场景千辆级规模化应用，打造10个可在全国复制推广的车联网商用场景，初步建成“特色鲜明、政策开放、创新包容、国内领先”的创新应用示范区，助推湖南湘江新区智能网联汽车产业持续走在全国前列。
大家谈
高培基（湘江智能副总经理）：未来湘江新区将建设国内领先的全无人、全天候道路测试运营网络，实现环卫、物流、接驳、配送四类场景千辆级规模化应用，打造10个可在全国复制推广的车联网商用场景，初步建成“特色鲜明、政策开放、创新包容、国内领先”的创新应用示范区，助推湖南湘江新区智能网联汽车产业持续走在全国前列。
刘海深（百度智能交通湖南省总经理、湖南阿波罗智行科技有限公司总经理）：这次岳麓峰会发布的政策对自动驾驶企业是个重大利好。政策支持新区智能网联汽车道路测试逐步实现全域开放，打造全国测试道路里程最长、区域最大的城市，将加快推动公司示范运营的萝卜快跑从现有的梅溪湖、洋湖、大王山等区域逐步扩大到新区全域，不仅能够为市民提供更好的出行服务体验，同时为自动驾驶出租车融入全区域大交通应用场景提供了条件。此外，推动高速公路测试落地、加快智慧城市基础设施与智能网联协同发展等政策，也为自动驾驶车辆提供了丰富的应用场景。
赵军（吉林大学·长沙汽车创新研究院副院长）：针对此次发布的方案，吉林大学长沙汽车创新研究院会积极响应新区政策，发挥自身优势，聚焦智能网联汽车、新能源汽车两大引领汽车产业未来发展的核心方向开展技术攻关、人才培养等工作，为湘江新区注入新活力，助推长沙汽车产业跨越式高质量发展。
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