长沙晚报掌上长沙8月3日讯（全媒体记者 陈焕明 实习生 肖文琪）位于长沙县的中南汽车世界是一个开放式小区，拥有200余家汽车经销商、118家汽车4S店，停车一直是市场的一大难题。眼下，中南汽车世界正分步骤推进交通“微循环”综合治理项目，片区停车难问题将得到彻底解决。记者3日从长沙市重大交通设施建设事务中心（简称“市交建中心”）获悉，停车设施建设已纳入2022年全市十大重点民生实事项目，今年长沙计划建设停车场270座，新增停车位18.5万个，截至7月底，全部停车场建设已完成项目选址布点，已完工203座停车场建设、新增停车位14.43万个，完成总进度的78%。
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治理：255套道闸解决中南汽车世界停车难题
中南汽车世界是一个全开放性、商住产权独立、业态多元的综合性市场。整个市场分为六大区域，由174栋商住两用建筑组成，共有房屋1万多套（间），区域内常年车辆停放量达上万台。此前，由于没有专门的停车位，市场内车辆乱停乱放，大量僵尸车、二手车占用公共停车资源，导致业主无处停车、消防通道严重堵塞，时常造成刮擦事故，群众反响强烈。
因此，对中南汽车世界停车和交通开展“微循环”综合治理，规范市场停车秩序迫在眉睫，该小区也被纳入全市35个停车“老大难”区域治理范畴。长沙县湘龙街道中南社区居委会主任田林介绍，社区选择在商住矛盾最为集中、停车乱象严重的K区先行先试，将原本开放的街区增设停车道闸，实行白天停车免费、夜晚停车收费的机制，既保证了市场商户的正常营业，又解决了业主住户的停车难题，把小区停车位资源更好地利用起来，带来诸多效益。
“免费时段6∶00-22∶00；收费时段22∶00-次日6∶00，收费标准：一小时内免费，1-4小时3元/小时，4-8小时6元/小时；月卡车第一台车30元/月……”锦绣路旁一出入口道闸处立着一块收费公示牌，道闸采用一车一杆智能系统，智能识别车辆，控制车辆进出，车辆经摄像头识别后才能通行。
“相比封闭式小区，过去的开放式小区‘随进随出’，无法对车辆进行管理；安装道闸后，白天来市场消费的车辆能免费进出，业主可以购买月卡，方便夜间停车。”田林说，除了K区，R区的硬件设施建设已完成，另外4个大区的民意征集正在紧锣密鼓的推进，预计今年完成北侧4个区域“微循环”综合治理，明年实施南侧2个区域治理，“整个片区预计将安装停车道闸255套，共规划停车位约6000个，同时将实现监控设备全覆盖。小区管理水平和品质将得到明显提高，整体也将更加整洁有序，从而打造宜商市场、宜居小区。”
智慧：长沙积极推进“智慧停车”建设
除了中南汽车世界，长沙县正同步推进黄花综保区东卡口区域、开元路东三路至东六路段区域“停车难”治理，其中开元路周边利用两侧辅道设置临时停车位，新增泊位290个；黄花综保区东卡口通过建立大型停车场，新增停车位275个。长沙县静态办相关负责人介绍，今年全县计划实施30个停车场、20300个停车位，截至7月底已完成了25个停车场共计12371个泊位建设，任务完成率61%。
今年，长沙针对医院、学校、老旧小区等“老大难”的问题进行集中整治，计划完成35个停车“老大难”区域治理，其中雨花区正积极推动长沙市中心医院、长沙市妇幼保健院停车难治理，通过院内微循环改造、增设停车设施等方式缓解停车难问题；岳麓区通过建设湘雅三医院地下立体车库，解决院内停车资源不足问题。
车场导航、扫码缴费、自助查询……长沙正积极推进“智慧停车”建设，通过“长沙易停车”智慧平台，整合全市停车资源，对停车场进行无人值守、无感支付升级，实现全市停车资源“一盘棋、一张网”。今年市交建中心会同市数据资源管理局出台《长沙市停车场信息联网接入规范（试行）》，推进平台上线运营，指导全市智慧停车升级。无人值守并不意味着无人管理，相反，智慧值守中心的工作人员通过三班倒的轮值，实现24小时远程监控运维。
“停车设施建设将极大缓解路边临时停车供需矛盾，车位的智慧、规范管理将有效治理静态交通乱象，助力文明城市创建，推动城乡品质提档。”市交建中心相关负责人介绍，长沙将聚焦推进城市功能品质提升，着力升级完善停车基础配套设施，解决停车难、治理停车乱问题。
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