长沙晚报掌上长沙4月18日讯(全媒体记者 刘攀)每个工作日早晨7时30分,家住株洲田心的张琳雅都要踏上跨城上班的路途。坐着“准点而来,飞驰而去”的长株潭城际列车,不超过20分钟,她就能够抵达长沙先锋站,步行片刻即可抵达公司。时下,在长株潭三地有不少这样的上班者,他们依靠这条铁路,成为了名副其实的“双城候鸟”。
今年3月底,长株潭西环线长沙段全线洞通,为该项目实现年内试运行注入了一剂“强心针”。据悉,长株潭西环线一期工程线路全长17.29公里,是建设“轨道上的长株潭”的重要组成部分,更是打造长株潭“半小时交通圈”的核心骨干项目之一,通车后将实现与长沙地铁3号线无缝对接,届时长沙和湘潭的通勤时间将缩短到20分钟。
2021年12月27日,《长沙市国土空间总体规划(2021—2035年)》要求,建设“轨道上的长株潭”,打造高效便捷的半小时交通圈;今年3月31日发布的《长株潭都市圈发展规划》中提到,要编制长株潭都市圈多层次轨道交通规划,打造多层次、优衔接、同城化、高品质的长株潭都市圈轨道交通网络,充分发挥长株潭在全面落实“三高四新”战略定位和使命任务、建设现代化新湖南中的核心引擎和辐射带动作用。如今,长株潭一体化已经成为湖南经济社会发展的强大引擎,轨道交通在三地高质量发展的过程中正扮演着愈加重要的角色。
蓝图已擘画,规划正照进现实。未来,越来越多的轨道交通将连接长株潭都市圈,成为助力强省会战略、实现长株潭一体化高质量发展的“大动脉”。