长沙晚报掌上长沙3月24日讯 (全媒体记者 吴鑫矾)乱停放共享电单车和共享单车可能“驾照”不保!3月24日,记者从哈啰出行获悉,哈啰将升级共享两轮“驾照分”机制,长沙是全国首批试点城市。具体措施包括在禁停区或非运营区等区域停车也可能被扣分,因未佩戴共享电单车头盔被停用者“驾照分”阶段性清零等。
2019年下半年,哈啰推出骑行“驾照分”,并于2020年下旬升级规范骑行激励机制:骑行用户获得一张满分即12分的“驾照”,驾照分达到“优秀”者可享受更多骑行优惠,而失信用户则可能面临封号。
哈啰出行湖南骑行业务负责人刘小川介绍,再次升级“驾照分”机制,是希望通过进一步约束用户行为来助力精细化管理。共享两轮带来了便利,但只有各自牺牲其中一小部分的便利,才能达到社会效果的更优解,比如不为求快逆向行驶,不可不戴头盔等。
记者对比发现,哈啰拟于近期在长沙正式升级的“驾照分”机制将有几点变化,其中包括对“乱停乱放”的界定增加“在禁停区及非运营区停车”的描述。此前对该类行为以提醒和扣费为主,而今多次违规者可能被暂停用车权限。此举预计有助力强化对禁停区域的管理,及为减少车辆乱停放现象带来帮助。
升级之后,因不戴头盔被停用者的“驾照分”还将直接变为零分,并在规定的惩戒时间内无法用车。2021年8月1日起,长沙针对骑乘共享电单车不佩戴安全头盔的行为实行企业联合惩戒。骑行共享电单车不戴头盔的,长沙交警会将交通违法信息统一推送长沙全市共享电单车企业,各企业实行联合惩戒措施,最新数据显示,惩戒实施以来,长沙市城区因共享电单车用户未戴头盔,已有47894人被限制使用一个月,899人被限制使用三个月,34人被限制使用一年。而哈啰“驾照分”的归零措施,旨在进一步助力交警部门的上述头盔专项整治行动。
此外,哈啰还已通过技术创新和产品研发督促用户佩戴头盔。用户不仅需在解锁共享电单车智能头盔后才能骑行,而且需要佩戴智能头盔进行人脸识别后才能骑行,这进一步确保用户佩戴头盔,预防或减少交通意外对用户造成伤亡。
哈啰出行方面表示,将持续完善“驾照分”机制和升级头盔技术,并引导用户在共享两轮出行中遵法骑行、有序停放。