深圳沙井汽车站结束营业更是新篇章的开启

售票窗口的工作人员低着头整理着资料，安检口的两名保安小声地聊着天，候车大厅内还有一名乘客在候车……7月29日，距离沙井汽车站结束营业还有2天时间，与车水马龙的新沙路相比，这里显得异常安静。这座始建于1978年的宝安区沙井街道最早的汽车站，8月1日将按下停止键。

宝安辖区第3个关停的汽车站

“因受高铁、顺风车、产业转移等行业形势的变化，沙井汽车站经营状况不乐观，客源、营收是断崖式的下降……将于2021年8月1日起结束营业。”6月24日，一纸通知张贴在了沙井汽车站售票窗口外的玻璃窗上。作为沙井最早的汽车站，从1978年至今，沙井汽车站在43年间，迎来送往了无数人，这里是他们在深圳寻梦的起点，这里是他们牵挂家人的乡愁。

“刚开始只有到广州的车，一天一班。”候车室内，仅有的一名乘客安静地坐在椅子上，门口的保安老杨有一搭无一搭地跟旁边的同事聊着天。说起往日的沙井汽车站，老杨的眼睛顿时亮了。他说，以前每逢节假日，排队购票的人会排出去老远，这也是那个时代新沙路上一道风景。

在沙井汽车站，来往广州的班次最多，除此之外，还有省内直达路线和其他省份的长途客运，包括湖南、广西、贵州等，甚至远达河南西平。“那时候，只要来沙井打工，都是在这里下车。”老杨说，他在沙井汽车站工作了二十几年，早已经记不清迎来送往了多少人。如今，沙井汽车站即将结束营业了，他也很是不舍。“站好最后一班岗吧。”老杨大手一挥，无所谓的话语中明显透露着惆怅。

沙井汽车站结束营业，是一段历史的落幕。以宝安而言，早在今年3月1日、6月1日，福永汽车站、西乡汽车站已分别停止营业，沙井汽车站是宝安辖区第三个关停的汽车站。据悉，宝安辖区内最多曾拥有14家汽车客运站(点)，但随着沙井汽车站的落幕，就只剩下宝安汽车站、宝安客运中心站等7家在经营，其他均已关停。

打造湾区“1小时城际交通圈”

沙井汽车站结束营业，更是新篇章的开启。随着产业的不断升级，汽车站已经越来越不能适应深圳的速度。在十三五期间，宝安海陆空铁立体交通网络基本形成，穗深城际(一期)、轨道6、11号线建成通车，全区轨道运营总里程达93公里(包含城市轨道、城际铁路、国家铁路)，是“十二五”末的4.3倍，沿江高速国展立交、外环高速建成通车。

而在十四五期间，宝安将推进与粤港澳大湾区城市互联的高快速路、跨江通道、城际轨道、水上客运等通道建设，打造湾区“1小时城际交通圈”。

为此，宝安将加快高快速路建设，构筑联动湾区的“八横六纵”对外通道体系。推动深珠跨江通道开工建设，加强107国道、宝安大道等区内骨干路网与深中、深珠等跨江通道的有效衔接。推进城际铁路规划建设，构建湾区都市圈轨道骨干网络。增强湾区城市水、陆公共客运的便捷性，探索与珠海、中山推进道路客运班线公交化服务，促进大湾区公交一体化建设。推进沿江高速二期等联通湾区城市的高快速路网建设。推进穗深城际线(二期)建设，推动深大城际线(33号线)建成通车，开展深莞增城际、深大城际西延以及深港西部快轨等通道的研究工作，争取深莞增城际设站燕罗。加密深圳-中山、珠海、香港、澳门游轮班次。

而在轨道交通方面，宝安将大力推进深茂铁路(深圳段)、赣深铁路等国家高铁线路建设，启动广深第二高铁的前期研究。

同时，宝安区将推进轨道12号线、13号线、20号线(一期)建成通车;推动轨道12号线二期、13号线北延等已批轨道线路的开工建设，争取建成通车;争取轨道9号线西延、15号线、18号线、20号线(二 期)纳入五期，开展25号线、26号线、28号线、29号线、20号线衔接东莞R2线、11号线衔接东莞R3线等6条线路的前期研究。

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