市场前景广阔，但竞争压力大，宝骏云朵会不会“雷声大雨点小”？

随着宝骏云朵(图片|配置|询价)的上市，纯电两厢车市场迎来了一个新面孔，官方给出的指导价为9.58-12.38万元，有惊喜但也有遗憾，惊喜是最终价格明显低于此前市场预估的15万元区间，遗憾是它可能需要面对四面楚歌的局面，像比亚迪海豚(图片|配置|询价)、大众ID.3(图片|配置|询价)都是其直接竞争对手，那么云朵会不会陷入“雷声大雨点小”的境地？

与比亚迪海豚对比来看，海豚指导价略高于云朵，云朵有9.58万元的入门级车型，海豚售价为11.68-13.68万元，两者能够形成价格重叠的只有两款车；另外虽然海豚定位小型车，但体格并没有小多少，轴距都是2700mm，内部空间体验来看，云朵的纵向空间感略大，而且它的后排靠背支持手动调节角度。

(相关资料图)

宝骏云朵2023款 460 Pro指导价11.58万元，比亚迪海豚2023款 420km 自由版指导价11.68万元，云朵采用215mm宽胎和18英寸轮毂，海豚采用195mm轮胎和16英寸轮毂，云朵配置上多了全车窗一键升降、雨量感应式雨刷、手机APP远程控制车窗、副驾驶座椅电动调节、后排出风口。

海豚增加热泵空调、触摸式阅读灯、旋转大屏、运动风格座椅、远程启动、雪地模式。

宝骏云朵2023款 460 Max和比亚迪2023款 420km 时尚版两款车，指导价都是12.38万元，云朵主要增加电动后备箱、感应后备箱、转向辅助灯雨量感应式雨刷、语音分区识别、256色氛围灯、后排出风口。

海豚主要增加内置行车记录仪、远程启动、雪地模式、旋转大屏、座椅加热、热泵空调。

以上几款车型的对比，还需要注意一点，云朵两款车CLTC纯电续航为460公里，海豚为420公里，后者理论上续航里程更短；云朵体格更大，属于标准紧凑级轿车范畴，海豚属于小型车范畴，车身长度短了170mm。

宝骏云朵与比亚迪海豚的对比结果，配置方面两者差异并不大，各自的优势也不是特别突出，真正能够决定选谁的可能就是续航里程和颜值，不过海豚终端是有较大幅度优惠的，以比亚迪的策略，怎么可能让对手抢先一步了。

大众ID.3的2023款 纯净智享版终端售价为12.59万元，云朵2023款 460 Max指导价12.38万元，而ID.3还有几千元下探空间，那么两款车对比来看，云朵依然具备体格优势，尺寸为4295/1850/1652mm，ID.3是4261/1778/1568mm，不过ID.3轴距为2765mm，比云朵延长了65mm，内部空间体验更宽敞。

配置方面，云朵主要增加了后轮盘式制动器、360度全景影像、电控后备箱、转向辅助灯、不可开启全景天窗、OTA升级、前排手机无线充电、电动调节座椅、后排出风口。

大众ID.3主要增加L2级别辅助驾驶系统、车头雷达、远程启动、主动闭合式进气格栅、后雨刷、carplay/carlife连接手机投屏、温度分区控制、空气净化、行李箱12V电源接口。

宝骏云朵2023款 460 Max的CLTC纯电续航里程为460公里，大众ID.3的2023款 纯净智享版CLTC纯电续航里程为450公里，两者差异可以忽略不计，后者7月份销量井喷，可见品牌优势叠加价格优势之后，大众纯电车型依然很受欢迎。

两款车对比来看，可能大众ID.3的胜算更大一些，宝骏云朵更多需要依赖颜值去吸引消费者的关注。

全文总结：宝骏对云朵寄予厚望，毕竟有五菱缤果的成功做榜样，定价似乎也比较合理，但是面对竞品更加灵活的价格调整空间，和品牌优势加分，云朵后市的表现可能不会特别惊艳，因为它不可能因为对手降价选择立即跟进，但是像ID.3、海豚这类车型属于上市时间比较长的，有充分的理由随意降价，所以乐观估计云朵上市首月能够破万，想要更大的突破，价格是绕不开的一道坎儿。

标签：